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F
  • 27.11.2022
    5.00
    bonsoir depuis 3 ans je suis client je gagne du temps avec des tarifs ces dommage que pour le materiel ses pas pariel cordialement b pasquet mercie
  • 25.11.2022
    5.00
    bonjour je né pas pensse vous echange les piesse si ça ne vas pas
    eric - cluses
  • 22.11.2022
    5.00
    avec des frais de port gratuit a partir d'une certaine somme , ce serai encore mieux
  • 21.11.2022
    5.00
    les tarifs et la proposition de trouver la meilleur offre

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Fonction d’un corps papillon

Le boitier papillon est un composant mécanique situé dans la section d'admission du moteur à combustion. Il régule l’arrivée d’air dans le moteur. Cette vanne est enfermée dans le corps du papillon et sert à réguler le mélange air/carburant à introduire dans la chambre de combustion. Il complète par son action de système d’injection qui amène le carburant. Cependant, il existe différentes utilisations pour différents types de moteurs. Dans les moteurs à essence, la vitesse ou la puissance du moteur est contrôlée par l'alimentation en mélange de carburant. Cela signifie que, selon la distance d'ouverture du corps papillon, plus ou moins d'air frais est introduit dans la chambre à combustion. Dans les moteurs diesel modernes, le corps papillon sert en fait à plus de sécurité et de commodité.

Comment entretenir un corps papillon ?

Un corps papillon n'aura pas besoin d'être remplacé à un intervalle précis durant la durée de vie de votre véhicule. Cependant, les intervalles d'entretien du fabricant doivent être respectées pour que la vanne papillon ne soit pas encrassée. Des facteurs externes provoquent une usure prématurée qui entraîne un fonctionnement irrégulier du composant. On peut le remarquera, par exemple, une réponse plus faible de l'accélérateur du véhicule.

Comment savoir si le corps papillon ne fonctionne pas ?

Cela peut être constaté, par exemple, lorsque que la voiture vibre et ne répond pas bien à l'accélérateur, elle perd de la puissance ou une perte du régime du moteur lorsqu'elle passe du sur-régime au ralenti et qu'ensuite la voiture cale toute seule.

Boitier papillon défectueux. Quelles sont les risques?

Durant la durée de vie de votre véhicule, ce dernier sera soumis à de multiples facteurs externes résultant en une accumulation de diverses saletés qui encrasse à terme votre corps papillon. Ce dernier est placé juste après le débitmètre et le filtre à air. Ceci a pour conséquence une filtration amoindrie de l’air et bouche ainsi le capteur du débitmètre. Le mauvais rapport air/carburant endommagera la vanne EGR ou le catalyseur. Votre véhicule sera plus gourmand en carburant et votre empreinte carbone en prend un coup…tout comme votre contrôle technique.

Changer le corps papillon

Si la vanne papillon est retirée ou remplacée, elle doit normalement être re-synchronisée. Cela peut se faire avec un testeur ou, si vous avez suffisamment d'expérience, à l'œil. Cela garantit un réglage optimal de tous les systèmes afin que le corps papillon puisse faire son travail, à savoir accroître la sécurité de la conduite et ne pas consommer plus de carburant que nécessaire.

Plus d'informations :

Le voyant du moteur est allumé ou clignote : Voici les causes.

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Remarque : veuillez bien vérifier que la pièce de rechange identifiée par DAPARTO correspond bien à la pièce de rechange que vous recherchez. Des informations supplémentaires peuvent être nécessaires pour s’assurer que la pièce de rechange choisie s’adapte au véhicule souhaité. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.

Tous les prix sont en euros, TVA incluse et, le cas échéant, plus frais de port et autres éléments de prix. Les prix et le classement peuvent changer entre-temps

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